\u003cstrong style="text-align: justify;">出品|公司钻研室(ID:gsyjs8)\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>文|田方\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>不走 前卫," />
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优信与创首人戴琨的9年:融资超120亿,2次失误后兜里只剩下2.4亿

作者:admin    文章来源:未知    点击数:    更新时间:2020-10-10 01:45
\u003cp class="textAlignCenter" style="text-align: left;">\u003cstrong style="text-align: justify;">出品|公司钻研室(ID:gsyjs8)\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>文|田方\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>不走 前卫,就成先烈,互联网周围总是一向上演相通的故事。\u003c/p>\u003cp>这两年,这类故事最先在二手车在线交易周围演绎。曾经仗义疏财狂打广告,让中国老平民想不清新都难的优信、瓜子与人人车,现在的日子都很不好过。稀奇是最先挑首广告大战的优信,现在更是举步维艰。\u003c/p>\u003cp>这家二手车电商第一股早已光环不再,相逆,由于股价跌破面值正面临股票退市风险。为了抢救这艘眼望要沉没的“商船”,优信创首人兼CEO戴琨最先讲述二手车电商最新版故事。至于有异国投资人情愿花钱去听,那就只有天清新了。\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_39/AB7BAE4302FD609FAB56AC807F727EC2194DDC17_w1034_h689.jpg" />\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>善于讲故事的吸金王\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>10 轮融资圈钱高达 18 亿美元\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>金秋九月是收获季节。不过,二手车电商优信却没能交出让投资者舒坦的答卷。\u003c/p>\u003cp>这家美股上市公司,9月8日吐露的2021财年第一财季财报表现,本季度不光毛利不息折本,而且营收仅有6223万,同比大幅下滑。\u003c/p>\u003cp>固然戴琨在业绩通知会上宣布优信将自建二手车库存,但市场逆答并不亲炎。\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_39/625CD209964A521C4133E3A17C39081E3163F354_w739_h445.png" />\u003c/p>\u003cp>说首来,互联网周围的机构投资者,几乎算是这个星球上最喜欢听故事的人了。不过,眼下这些机构,恐怕异国什么情感去听戴琨宣讲的新故事。\u003c/p>\u003cp>其实,机构不亲炎的根由还在优信自己。对于一家股价已矮于1美元,现金及等价物仅剩2.4亿(截至2020年6月30日),股东权好-22亿,付出必要投资人签字的企业,明天的早餐在那里都成为题目,公司老板又如何能吸引投资者去听新故事呢。\u003c/p>\u003cp>原形上,从2011年创业最先,优信老板戴琨已讲了太多的故事。\u003c/p>\u003cp>优信首家的项现在“优信拍”,讲的是二手车B2B线上拍卖服务的故事;接着,优信最先讲新车租售的故事;再下来,当瓜子、人人车等竞品进场,优信最先描述转型二手车B2C的前景;之后,为了吸引流量拉动添长,优信跑步进军互联网金融;再后来,线上商城成为诱人风景,戴琨信念All In“全国购”……\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>戴琨竖立优信时,电商交易占整个二手车交易的比例很幼,几乎能够无视不计。\u003c/strong>如许的交易近况,在戴琨眼里不是难得,相逆,他认为这是一片潜力庞大的沃野。这一超前的不都雅点,无疑得到了许多机构的认同。眼光独到的不止戴琨一个。\u003c/p>\u003cp>随着人人车的李健、瓜子车的杨浩涌添入战局,之前几乎不上台面的二手车交易很快就成为互联网+的又一个风口。\u003c/p>\u003cp>“站上风口上猪也会飞。”\u003c/p>\u003cp>陪同着二手车电商三剑客的火拼,戴琨最先向机构演绎一个又一个悦耳故事,优信也随之一波又一波地圈钱。据不十足统计,\u003cstrong>从2011年成立至今,优信起码已通过10轮融资,公开吐露的融资金额累计超过18亿美元。\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>那些年,优信的钱真的就像是风刮来的那么容易,动辄几个亿美金的融资,不知 让多少创业者醉心嫉妒恨。\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_39/14C544CBE17793D19FEE182B6B8AF037C9A6D9C6_w512_h519.png" />\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>赴\u003c/strong>\u003cstrong>美流血上市\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>车贷答收占比超过50%成致命隐患\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>圈钱容易自然是好事,但上市压力也很大。\u003c/p>\u003cp>2018年6月,优信赴美上市,成为二手车电商第一股,戴琨及其团队迎来创业生涯中的高光时刻。不过,如许的好时光太短,几乎少顷即逝。\u003c/p>\u003cp>像不少中概股相通,优信也没能逃走股价上市即跌的魔咒,股票上市首日的10.49美元,迄今为止照样是其股价最高点。\u003c/p>\u003cp>原形上,优信上市之初,不少业妻子士就认为是流血上市。其每股9美元的IPO发走价不尽人意,与之前计划的发走区间下沿10.5美元相差14%。一位业内资深人士通知公司钻研室,\u003cstrong>投资人不望好优信的主要因为是其名气固然很大,但业绩却一向折本,而且营收组织分歧理。\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>公司钻研室将优信2017年的营收组织与美国二手车公司CarMax进走对比,效果发现优信二手车贷款业务成为第一大营收,占比高达55.27%。而CarMax的第一大业务是二手车出售,占比83.9%。\u003c/strong> 因此, \u003cstrong>市场更多的将优信当作一家金融公司\u003c/strong> ,而久久机热视频综合贷市场风险 高企,投资人并不望好其异日。\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_39/30DAD0074F5348E242B50BF6AFCE6493B64C8DDC_w690_h258.png" />\u003c/p>\u003cp>原形表明,无形之手总是对的。\u003c/p>\u003cp>优信上市不久,随着监管趋厉,互联网金融的严冬来了。这时候,曾经是优信最强劲添长点的汽车金融,一夜之间成为大麻烦,投资人投诉一向,贷款逾期添多,风险急剧上升。\u003c/p>\u003cp>为了从网贷漩涡里脱身,优信最先一系列大甩卖。\u003c/p>\u003cp>有人戏言:戴琨这两年什么都没做,光忙着甩卖去了。不光新车业务团队驱逐,助贷业务卖给58同城,就连其首家项现在优信拍也转让给58了。\u003c/p>\u003cp>有媒体报道,知恋人士泄露,车贷业务出售后,“58并异国把1亿美金通盘付出给优信。58在早期付出了肯定比例的钱,后面的尾款,到现在都没结算。”而这个新闻,得到了优信多位员工的证实。\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_39/E0D6B5E1312D336FBB31AFEF929C41ED3BC87222_w430_h263.png" />\u003c/p>\u003cp>从一最先的买买买,到后来的卖卖卖,如许的逆差,实在有点大。\u003c/p>\u003cp>随着几大主买卖务的先后剥离,优信的业务周围急剧紧缩,固然脱离了金融业务的高风险,但二手车电商业务也遭遇重创。\u003c/p>\u003cp>与此同时,优信的股价也像高山流水一起下滑。截至美东时间9月23日收盘,优信股价收报0.83元,相比上市首日的收盘价9.67美元,已经跌去91%,总市值仅剩2.45亿美元。联相符天,美国二手车公司CarMax的股价收报105.93美元,同期上涨42.55%,总市值172.7亿美元。\u003c/p>\u003cp>短短两年时间,优信与CarMax,迥异的营收组织带来的是十足迥异的命运,一个市值上天,一个股价入地,真是令人不胜唏嘘。\u003c/p>\u003cp>更令优信投资人忧忧郁的是,这2.45亿美元只是纸面财富,并纷歧定能顺当套现。依照NASDAQ相关规定,倘若股价永远矮于1美元,公司将被强制退市。果真如此,许多人将血本无归。\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>27个月烧失踪 36 亿打广告\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>戴琨团队创业 9 年的 2 大失误\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>从2011年竖立优信拍首步,戴琨带领团队在二手车电商路上已跋涉9年。\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_39/3F24ACD15F88BC8A1F388119CDCBB814ECFEC7B0_w1080_h720.jpg" />\u003c/p>\u003cp>9年间,有牛刀初试的惊喜,也有赴美上市的高光时刻,更有互联网金融寒潮中的焦头烂额。\u003c/p>\u003cp>回顾这位海归的创业之路,不难发现,戴琨及其团队起码展现过2次宏大失误:一是不计成本的的广告营销策略,二是误入二手车助贷业务。\u003c/p>\u003cp>倘若说,车贷业务还属于互联网流量收割变现的远大思想,那么,疯狂烧钱的广告营销,则是戴琨与杨浩涌这两位竞争对手有钱任性的“杰作”。\u003c/p>\u003cp>2015年7月,刚拿了C轮1.7亿美元融资不久,优信就最先在地铁、楼宇、视频方面启动全方位广告轰炸,打响这场广告大战的第一枪。\u003c/p>\u003cp>以前10月,优信推出一条60秒3000万的广告(中国好声音决赛的广告时段)。据说这是中国广告史上最贵的广告,也是内容最为“鬼畜”的广告片。片中,田亮、孙红雷等11位明星大咖,一向重复的念叨“上上上上,上优信二手车”。\u003c/p>\u003cp>与此同时,优信还豪掷1.8亿,在电视台综艺节现在时段插播广告,并拿下了喜欢奇艺《奔跑吧兄弟3》节现在总冠名。\u003c/p>\u003cp>“出售和营销费用在吾们总运营付出中占有了历史性的大片面,占2016年和2017年总收好的96.2%和112.9%……2018年,吾们出售和营销费用占总收好的比例降矮的能力将取决于吾们挑高出售和营销效果的能力,包括行使吾们的品牌价值和口碑选举。”优信在招股书中称。\u003c/p>\u003cp>据统计,2016年1月-2018年3月份的27个月里,优信每个月烧失踪1.35亿元人民币广告费。如许浅易强横的广告攻势,实在营造了一栽“吾不吓物化你,吾也要砸物化你”的氛围。\u003c/p>\u003cp class="textAlignCenter">\u003cimg src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_39/36D006D2293EA5AF269CE5B81A388CBECF76E587_w600_h329.png" />\u003c/p>\u003cp>“最中央的指标就是著名度。”戴琨认为,能不克为更多的消耗者清新是一个新品安居笑业的第一步,“吾们把整个遮盖面拉开,用最主流的声音逆复和用户交流,期待能在他心中竖立二手车和优信之间的强相关。”铺天盖地的广告,实在带来了庞大的眼球收好。据说,在那条“鬼畜”广告播出当晚,优信二手车网站就因访客过于浓密导致瘫痪。\u003c/p>\u003cp>不过,由于二手车市场自己就在社会主流人群视线之外,线上交易那时在二手车交易总量中的占比几乎能够无视不计,如此不计成本的投入固然带来了庞大的线上流量,但现实中却异国带来多少真金白银。这也是后来优信行使车贷业务收割流量的主要诱因。\u003c/p>\u003cp>这场广告大战一向赓续到优信上市前夕。\u003c/p>\u003cp>3年以前,广告狂轰滥炸之后,二手车线上交易倒是被受多认可了,但参与烧钱大战的三剑客自己经营却是一地鸡毛。\u003c/p>\u003cp>对于优信而言,陪同着这栽烧钱大战的是一向一向上升的折本。而由于深陷车贷泥潭,疯狂烧钱带来的庞大流量,不光末了异国成功转化成现实成交,甚至还由于投资者投诉而影响了优信的口碑。\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>自建二手车库存\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>戴琨的新故事还有谁情愿买单\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>一切以前皆是序章。\u003c/p>\u003cp>不过,对于戴琨来说,近3年的通过照样太甚大首大落。赴美上市恍如昨日,现在天却要不安股票被迫退市。\u003c/p>\u003cp>优信9周年的当天,一位员工问戴琨:“倘若给你一次机会,重新选择公司的路,你将如何抉择?”他外示,“这就是成长的代价,异国懊丧药能够吃,倘若回到首点重新跑一趟,能够还会发生。”\u003c/p>\u003cp>这家曾经的明星创业公司,通过一系列的资产大甩卖后,现在已找不到像样的中央资产,以去融资路演中宣讲的优雅项现在,眼下要么成为别人的盘中餐,要么被自走驱逐。\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>现在,优信的主买卖务只剩下“全国购”这一张牌。\u003c/strong>这一创意固然最早源自优信,但其他竞争对手这两年也最先纷纷跟进,已不是优信独家一切。\u003c/p>\u003cp>为了获得安详上风,戴琨及其团队现在最先聚焦二手车车库自建。在他们望来,如许做能够保证车源质量,竖立消耗者的卓异口碑,属于“慢而准确”的事情。\u003c/p>\u003cp>不过,对于兜里只剩下2.4亿的优信来说,现在最主要的不是异日的口碑,而是如何活下去。倘若异国新资金进入,到岁暮能够就会无米下锅。\u003cstrong>优信之以是在此时对外公布自建二手车库存计划,其主意照样融资。\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>隐微,自建二手车车库,正是戴琨给投资者讲述的最新故事。\u003c/p>\u003cp>之前,戴老板已经讲过太多的故事,投资人也一次又一次置信,但这些故事里的项现在不是无疾而终,就是惨淡终结。因此,对优信来说,缺的从来都不是新故事,而是好故事。但是,不论什么故事,倘若总是被人当做圈钱的套路,那么,不论讲述者讲得如何悦耳,恐怕也难以打悦耳多。\u003c/p>\u003cp>信念比黄金更主要,信任比金钱更珍贵。\u003c/p>\u003cp>如何重新竖立投资人的信念,这才是戴琨能否带领优信走出矮谷的关键。\u003c/p>\u003cp>而戴琨与优信现在的逆境,让人不由想首多年前的一首老歌。\u003c/p>\u003cp>歌中唱道:\u003c/p>\u003cp>“有多少喜欢能够重来\u003c/p>\u003cp>有多少人情愿期待\u003c/p>\u003cp>当清新珍惜以后归来\u003c/p>\u003cp>却不知那份喜欢会不会还在……”\u003c/p>


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